18 août 2026

Contrôle technique : les 6 défauts qui peuvent vous coûter cher et comment les éviter

Le contrôle technique est une étape incontournable dans la vie d’un automobiliste. Mais certains défauts peuvent entraîner une contre-visite et, surtout, révéler des problèmes qui peuvent devenir coûteux s’ils ne sont pas anticipés.

En 2025, près de 19 % des contrôles techniques périodiques de véhicules légers ont donné lieu à une contre-visite pour défaillance majeure ou critique. Chez les véhicules particuliers, le taux était de 18,92 %.

Quels sont les défauts les plus fréquemment rencontrés et comment les éviter ?

1. Les pneus : un point particulièrement surveillé

Les pneumatiques font partie des éléments qui peuvent entraîner une contre-visite.

En 2025, la fonction « essieux, roues, pneus, suspension » représentait 10,49 % des contrôles techniques périodiquesconcernés par une prescription de contre-visite.

Parmi les défauts relevés figuraient notamment les pneumatiques gravement endommagés ou entaillés et l’atteinte de l’indicateur d’usure.

Avant votre contrôle technique, vérifiez :

l’état général des pneus ;
la profondeur des sculptures ;
l’absence de déchirure ou de hernie ;
la pression ;
l’usure régulière des pneumatiques.

Une usure anormale peut également révéler un problème de géométrie ou de suspension.

2. Les freins

Le système de freinage constitue évidemment un élément essentiel de sécurité. Des plaquettes très usées, des disques détériorés ou une anomalie du système de freinage peuvent entraîner une contre-visite.

Certains signes doivent vous alerter :

bruit métallique au freinage ;
vibrations dans le volant ;
pédale de frein inhabituelle ;
distance de freinage qui augmente ;
véhicule qui tire d’un côté au freinage.

Dans ce cas, mieux vaut faire contrôler le véhicule sans attendre le contrôle technique.

3. Les feux et l’éclairage

Les problèmes d’éclairage sont également fréquents. En 2025, la fonction « feux, dispositifs réfléchissants et équipements électriques » représentait 8,93 % des contrôles concernés par une prescription de contre-visite. Une ampoule défectueuse est évidemment facile à identifier.

Mais il faut également vérifier :

l’orientation des feux ;
l’état des optiques ;
les feux stop ;
les clignotants ;
les feux de recul ;
les feux antibrouillard lorsque le véhicule en est équipé.

Une mauvaise orientation d’un feu de croisement figurait parmi les principales défaillances relevées en 2025.

4. Les amortisseurs et la suspension

Une voiture peut continuer à rouler malgré des amortisseurs dégradés, mais cela ne signifie pas qu’ils sont encore efficaces. Des amortisseurs endommagés ou présentant une fuite importante peuvent entraîner une contre-visite.

Soyez particulièrement attentif à :

des bruits inhabituels sur route dégradée.
une voiture qui rebondit excessivement ;
une tenue de route dégradée ;
une usure irrégulière des pneus ;

5. Les fuites

Une fuite de liquide peut également poser problème. Il est donc utile de vérifier régulièrement sous le véhicule.

Une tache inhabituelle dans le garage ou sur une place de stationnement mérite d’être identifiée. Toutes les fuites ne signifient évidemment pas qu’une contre-visite sera automatiquement prescrite, mais certaines peuvent constituer une défaillance soumise à contre-visite.

6. La visibilité

Le pare-brise et les équipements liés à la visibilité sont également contrôlés. Avant votre rendez-vous, vérifiez notamment :

l’état du pare-brise ;
les impacts ;
les fissures ;
les essuie-glaces ;
le fonctionnement du lave-glace.

Un petit impact peut parfois être réparé avant qu’il ne se transforme en fissure plus importante.

7. Les voitures électriques sont également concernées

Contrairement à certaines idées reçues, une voiture électrique passe elle aussi un contrôle technique.

L’UTAC-OTC prévoit notamment des contrôles spécifiques portant sur les équipements électriques ou hybrides : batterie de traction, câblages haute tension, connecteurs, prise de recharge et câble de charge font partie des éléments pouvant être contrôlés.

Le contrôle technique ne doit pas être une surprise

Un contrôle technique est avant tout un contrôle de sécurité.

L’entretenir régulièrement permet non seulement d’augmenter ses chances de passer le contrôle sans difficulté, mais surtout de conserver un véhicule fiable et sûr au quotidien.

Votre contrôle technique approche ? Un passage en atelier peut permettre de vérifier les principaux éléments de sécurité de votre véhicule avant le rendez-vous, prenez rendez-vous en quelques clics ici.